Může výměna iridiové zapalovací svíčky skutečně zvýšit výkon motoru?

Ovlivní výměna vysoce kvalitní zapalovací svíčky výkon? Jinými slovy, jak moc se liší vozidla používající kvalitní zapalovací svíčky a běžné zapalovací svíčky? Níže si s vámi na toto téma krátce popovídáme.

Jak všichni víme, výkon auta určují čtyři hlavní faktory: objem sání, rychlost, mechanická účinnost a proces spalování. Jako důležitá součást zapalovacího systému je zapalovací svíčka zodpovědná pouze za zapálení motoru a přímo se nepodílí na práci motoru, takže teoreticky, bez ohledu na použití běžných zapalovacích svíček nebo vysoce kvalitních zapalovacích svíček, může nezlepší výkon vozu. Navíc, výkon auta byl nastaven, když vyjde, pokud nebyl upraven, není možné vyměnit sadu zapalovacích svíček tak, aby výkon přesáhl původní tovární úroveň.

Jaký má tedy smysl vyměnit kvalitní zapalovací svíčku? Ve skutečnosti je hlavním účelem výměny zapalovací svíčky za lepší elektrodový materiál prodloužit cyklus výměny zapalovací svíčky. V předchozím článku jsme také zmínili, že nejběžnější zapalovací svíčky na trhu jsou především tyto tři druhy: svíčky ze slitiny niklu, platiny a iridia. Za normálních okolností je cyklus výměny zapalovací svíčky ze slitiny niklu asi 15 000-20 000 kilometrů; Cyklus výměny platinové zapalovací svíčky je asi 60 000-90 000 km; Cyklus výměny zapalovací svíčky Iridium je asi 40 000-60 000 km.

Navíc mnoho modelů na trhu nyní využívá pokročilé technologie, jako je přeplňování turbodmychadlem a přímé vstřikování válců, a kompresní poměr a rychlost stoupání motoru se neustále zlepšují. Současně je ve srovnání se samonasávacím motorem teplota sání turbínového motoru vyšší, což je o 40-60 ° C vyšší než u obecného samonasávacího motoru, a v tomto vysoce pevném pracovním stavu, urychlí korozi zapalovací svíčky a tím zkrátí životnost zapalovací svíčky.

Může výměna iridiové zapalovací svíčky skutečně zvýšit výkon motoru?

Při korozi zapalovací svíčky, spékání elektrody a hromadění uhlíku a dalších problémech není zapalovací účinek zapalovací svíčky tak dobrý jako dříve. Víte, jakmile dojde k problému se systémem zapalování, nutně to ovlivní normální činnost motoru, což má za následek pomalejší dobu zapálení směsi, následovanou horší odezvou výkonu vozidla. Proto je u některých motorů s velkým výkonem, vysokou kompresí a vysokou provozní teplotou spalovacího prostoru nutné používat zapalovací svíčky s lepšími materiály a vyšší výhřevností. To je také důvod, proč mnoho přátel bude mít po výměně zapalovací svíčky pocit, že výkon vozidla je silnější. Ve skutečnosti se tomu neříká silná síla, s obnovením původní síly je vhodnější popsat.

V našem každodenním automobilovém procesu se v průběhu času postupně zkracuje životnost zapalovací svíčky, což má za následek mírný pokles výkonu vozidla, ale v tomto procesu jsme obecně obtížně odhalitelní. Stejně jako u hubnoucího člověka je pro lidi, kteří s vámi každý den přicházejí do kontaktu, těžké postřehnout, že jste zhubli, a totéž platí o autech. Po výměně nové zapalovací svíčky se však vozidlo vrátilo k původnímu výkonu a zážitek bude velmi odlišný, stejně jako při pozorování fotografií před a po hubnutí bude kontrastní efekt velmi výrazný.

V SOUHRNU:

Stručně řečeno, výměna za sadu kvalitnějších svíček, nejzásadnější role je prodloužení životnosti a zlepšení výkonu s tím nesouvisí. Když však vozidlo ujede určitou vzdálenost, zkrátí se také životnost zapalovací svíčky a zhorší se zapalovací účinek, což má za následek výpadek výkonu motoru. Po výměně nové sady zapalovacích svíček se výkon vozidla vrátí do původního vzhledu, takže z pohledu zkušenosti bude iluze výkonu "silnější".