Může změna zapalovací svíčky Iridium opravdu zvýšit napájení motoru?

Ovlivní změna vysoce kvalitní zapalovací svíčky? Jinými slovy, jak odlišná jsou vozidla používající vysoce kvalitní zapalovací svíčky a běžné zapalovací svíčky? Níže s vámi krátce budeme mluvit o tomto tématu.

Jak všichni víme, síla automobilu je určována čtyřmi hlavními faktory: objem příjmu, rychlost, mechanická účinnost a proces spalování. Jako důležitou součást zapalovacího systému je zapalovací svíčka zodpovědná pouze za zapálení motoru a přímo se nezúčastní práce motoru, takže teoreticky, bez ohledu na použití běžných zapalovacích svíček nebo vysoce kvalitních zapalovacích svíček, nemůže zlepšit sílu automobilu. Navíc byla síla vozidla nastavena, když vyjde, pokud nebylo upraveno, je nemožné změnit sadu zapalovacích svíček, aby napájení překročilo původní úroveň továrny.

Jaký má smysl nahradit vysoce kvalitní zapalovací svíčku? Ve skutečnosti je hlavním účelem výměny zapalovací svíčky lepším elektrodovým materiálem prodloužit cyklus výměny zapalovací svíčky. V předchozím článku jsme také zmínili, že nejběžnějšími zapalovacími svíčkami na trhu jsou hlavně tyto tři druhy: niklová slitina, platinu a zapalovací svíčky Iridium. Za normálních okolností je náhradní cyklus zapalovací svíčky z niklové slitiny asi 15 000–20 000 kilometrů; Cyklus náhrady zapalovací svíčky platiny je asi 60 000-90 000 km; Cyklus výměny zapalovací svíčky Iridium je asi 40 000-60 000 km.

Kromě toho mnoho modelů na trhu nyní používá pokročilé technologie, jako je přeplňovací a přímá injekce ve válci, a poměr kompresního poměru a rychlost vzestupu motoru se neustále zlepšují. Současně je ve srovnání s samostatným motorem sací teplota turbínového motoru vyšší, což je o 40-60 ° C vyšší než u obecného samo-priminujícího motoru, a v tomto vysoce pevném pracovním stavu zrychlí korozi zapalovací svíčky, čímž se zmenší životnost zapalovací svíčky.

Může změna zapalovací svíčky Iridium opravdu zvýšit napájení motoru?

Když koroze zapalovací svíčky, slinování elektrody a akumulace uhlíku a další problémy, není zapalovací účinek zapalovací svíčky tak dobrý jako předtím. Víte, jakmile dojde k problému se zapalovacím systémem, musí ovlivnit normální provoz motoru, což má za následek zapálení směsi, následuje horší reakce na energii. U některých motorů s velkými koňskými silami, vysokou kompresí a provozní teplotou s vysokou spalovací komorou je proto nutné používat zapalovací svíčky s lepšími materiály a vyšší kalorickou hodnotou. To je také důvod, proč mnoho přátel bude mít pocit, že síla vozidla je po výměně zapalovací svíčky silnější. Ve skutečnosti se tomu nelze nazývat silná síla, s obnovou původní síly popisující vhodnější.

V našem každodenním procesu automobilu se v průběhu času postupně zkracuje život zapalovací svíčky, což má za následek mírné snížení síly vozidla, ale v tomto procesu je obecně obtížné odhalit. Stejně jako člověk, který hubl, je pro lidi, kteří s vámi každý den přicházejí, obtížné si všimnout, že jste zhubli, a to samé platí o autech. Po výměně nové zapalovací svíčky se však vozidlo vrátilo k původní síle a zážitek bude velmi odlišný, stejně jako pozorováním fotografií před a po hubnutí bude kontrastní efekt velmi významný.

Stručně řečeno:

Stručně řečeno, nahrazení sady zapalovacích svíček kvalitnějších, nejzákladnější roli je prodloužit životnost a zlepšení síly nesouvisí. Když však vozidlo cestuje v určité vzdálenosti, bude se také zkrácena životnost zapalovací svíčky a účinek zapalování se zhoršuje, což povede k selhání napájení motoru. Po výměně nové sady zapalovacích svíček bude síla vozidla obnovena na původní vzhled, takže z pohledu zážitku bude iluze síly „silnější“.