Komplexní podrobná struktura a princip filtru oleje

Věřím, že při nákupu automobilu se každý snaží vybrat nákladově efektivní, nejvhodnější pro jejich vlastní, ale pro pozdější údržby jsou zřídka pečlivě studovány, dnes zavedení údržby nejzákladnějších nosit součástí-olejový filtr, prostřednictvím své struktury, pracovní princip, aby vysvětlil jeho důležitost.

Komplexní podrobná struktura a princip filtru oleje

Co je vozidlo, používá systém filtrace plného toku, co je plný tok?

To znamená, že veškerý olej prochází olejovým filtrem a ponechává nečistoty a poté dodává se, to znamená, že motor je neustále filtrován, každá kapka oleje je filtrována.

Filtrační systém má rozdíl tlaku: vstupní tlak je vysoký a výstupní tlak je nízký, což je nevyhnutelné. Nosíte masku, která je také filtračním systémem, a při dýchání najdete odpor vzduchu.

Olejový filtr motoru má, když funguje, tlak, tlak z olejového čerpadla je vysoký a tlakový výstup na hlavní mazací olejový kanál motoru je mírně nízký. Prostřednictvím filtračního papíru s velkou filtrační kapacitou nebo novým filtračním papírem je tento tlakový rozdíl velmi malý, takže může zajistit filtraci plného toku. Pokud je rozdíl tlaku velmi velký, takže olej je blokován na vstupním konci oleje, průtok olejového výstupu je malý, tlak hlavního olejového kanálu je také malý, což je velmi nebezpečné. Za účelem zajištění přísunu tlaku hlavního průchodu oleje je spodní část olejového filtru navržena s obtokovým ventilem. Pokud je rozdíl tlaku do jisté míry vysoký, je otevřený obtokový ventil, takže olej nefiltruje filtračním papírem přímo do cirkulace hlavního olejového kanálu. Nyní to není filtrování úplného proudu, je to částečné filtrování. Pokud je olej hluboce oxidován, bahno a lepidlo zakrývají povrch filtračního papíru a vstupujte do režimu cirkulace obtoku bez filtru. Proto bychom měli pravidelně měnit olej a olejový filtr OH! Současně si vyberte dobrý olejový filtr, nestavte se levně, kupte si nízkou třídu filtru.

Komplexní podrobná struktura a princip filtru oleje

Několik důvodů a podmínek pro otevření obtokového ventilu:

1, filtrační papír nečistoty a nečistoty příliš mnoho. Průtok při malé rychlosti může být filtrován a obtokový ventil při velké rychlosti může být částečně filtrován.

2, Po filtračním papíru prostřednictvím schopnosti klesající, tok oleje stoupal-například rychlost najednou zmiňovala 4000-5 000 ot / min, obtokový ventil otevřel část filtru.

3, Neměňte olej po dlouhou dobu, otvor pro olejový filtrační papír je zakrytý nebo zablokován - takže je otevřen jakýkoli rychlostní obtokový ventil a může být také otevřena rychlost volnoběhu.

Pojďme se podívat na strukturu a části olejového filtru, abyste pochopili jasněji:

Z výše uvedeného můžeme vidět důležitost olejového filtru, tak jak důležité je vybrat dobrý olejový filtr pro auto. Přesnost filtru filtru filtru špatného filtru filtru je nízká, nemůže filtrovat efekt. Pokud olejový filtr není dlouho vyměněn po dlouhou dobu, bude otevřen obtokový ventil a motor bude přímo dodáván bez filtrace.