Proč tlak testovat systém chlazení motoru?
Než se podíváme na to, co je sada testeru tlaku chladiče, podívejme se, proč musíte nejprve otestovat chladicí systém. To vám pomůže vidět důležitost vlastnictví sady. Proč byste také měli zvážit provedení testu namísto toho, abyste své auto odvezli do opravny. .
Při kontrole netěsnosti chladicího kapaliny se v zásadě používá nástroj pro testovač tlaku chladiče. Motor automobilu se při běhu rychle zahřívá. To by mohlo mít škodlivý účinek, pokud by nebyl kontrolován. Pro regulaci teploty motoru se používá systém sestávající z radiátoru, chladicí kapaliny a hadic.
Chladicí systém musí být důkazem tlaku, nebo nebude fungovat správně. Pokud by to uniklo, výsledná ztráta tlaku by způsobila snížení bodu varu chladicích. To by zase vedlo k přehřátí motoru. Chladicí kapalina může také rozlit a přinést další problémy.
Mohli byste vizuálně prohlédnout motor a blízké komponenty pro viditelné úniky. Bohužel to není nejlepší metoda pro diagnostiku problému. Některé úniky jsou příliš malé na to, aby se objevily, zatímco jiné jsou vnitřní. To je místo, kde přichází sada tlakového testeru pro radiátor
Testery tlaku chladicího systému vám pomáhají rychle a s lehkostí rychle lokalizovat úniky (vnitřní i externí). Uvidíme, jak fungují.
Jak fungují testery tlaku chladicího systému
Testery tlaku chladicího systému jsou zapotřebí, aby se trhliny v hadicích chladicí kapaliny objevily, detekovaly oslabené těsnění nebo poškozená těsnění a mimo jiné diagnostikovaly jádra špatných topení. Tyto nástroje, které se také nazývají testery tlaku chladicí kapaliny, pracují čerpáním tlaku do chladicího systému, aby se replikoval běžící motor.
Když motor pracuje, chladicí kapalina se zahřívá a tlačí chladicí systém. To je stav, který testery tlaku vytvářejí. Tlak pomáhá odhalit praskliny a otvory tím, že způsobí kapání chladiče nebo umožňuje, aby vůně chladicí kapaliny vyplnila vzduch.
Dnes se používá několik verzí testerů tlaku chladicího systému. Existují lidé, kteří používají k práci na obchodu a ti, kteří používají ručně ovládané čerpadlo k zavedení tlaku do systému.
Nejběžnějším typem testeru tlaku chladicího systému je ruční čerpadlo s tlakovým měřítkem. Tento také přichází s řadou adaptérů tak, aby se vešly do čepic chladiče a plnicí krky různých vozidel.
Verze ručního čerpadla a jeho mnoho kusů se běžně nazývá souprava testeru tlaku chladiče. Jak je uvedeno, je to typ testeru, který mnoho majitelů automobilů používá ke kontrole systémů chlazení motoru.
Co je souprava testeru tlaku chladiče?
Sada testerů tlaku chladiče je typ soupravy pro testování tlaku, která vám umožní diagnostikovat chladicí systémy mnoha různých vozidel. Rovněž vám umožňuje provádět testy do-it-yourself, který vám ušetří náklady a čas. Výsledkem je, že mnoho lidí to nazývá soupravou pro testování tlaku v kutilství.
Typická sada tlakového chladiče automobilu obsahuje malé čerpadlo, ke kterému je připojeno tlakové měřidlo, a několik adaptérů čepic radiátorů. Některé soupravy také přicházejí s výplňovými nástroji, které vám pomohou nahradit chladicí kapalinu, zatímco jiné zahrnují adaptér pro testování čepice chladiče.
Ruční čerpadlo vám pomůže zavést tlak do chladicího systému. To je důležité, protože pomáhá simulovat podmínky, když je motor v provozu. Usnadňuje také úniky, které se snadné skvrnit, tlačením chladicí kapaliny a jeho způsoby, aby produkovala viditelné úniky v prasklinách.
Měřidlo měří množství tlaku čerpaného do systému, který musí odpovídat zadané úrovni. To je obvykle uvedeno na čepici radiátoru v PSI nebo Pascals a nesmí být překročeno.
Na druhé straně vám adaptéry testeru tlaku chladiče pomáhají obsluhovat různá vozidla pomocí stejné soupravy. Jsou to v podstatě čepice, které nahrazují čepice chladiče nebo přepadového nádrže, ale s prodloužením nebo spojkami se připojí k testovacímu čerpadlu.
Souprava pro testování tlaku chladiče automobilu může obsahovat několik až více než více než 20 adaptérů. Záleží na počtu automobilů, které má sloužit. Ve většině případů jsou tyto adaptéry barevně označeny pro snadnou identifikaci. Některé adaptéry také používají další funkce, aby byly více použitelných, jako je například mechanismy.
Jak používat soupravu testeru tlaku chladiče
Test tlaku chladiče kontroluje stav chladicího systému měřením, jak dobře dokáže udržet tlak. Obecně byste měli systém testovat tlak pokaždé, když vyplavíte nebo vyměňte chladicí kapalinu. Také, když dojde k přehřátí problémů s motorem a máte podezření, že únik bude příčinou. Souprava testeru tlaku chladiče usnadňuje test.
Konvenční testovací souprava pro radiátor a čepice obsahuje jednoduché díly, které se snadno používají. Abychom to ilustrovali, podívejme se na to, jak při používání jednoho zkontrolovat úniky. Naučíte se také užitečné tipy, jak zajistit hladký a bezpečný proces.
Bez dalšího ADO je zde, jak provést test tlaku na chladicím systému pomocí soupravy testeru tlaku radiátoru.
Co budete potřebovat
● Voda nebo chladicí kapalina (v případě potřeby vyplnit chladič a nádrž chladicí kapaliny)
● Vypusťte pánev (zachytit jakékoli chladicí kapalinu, která se může rozlit)
● Souprava testeru tlaku chladiče pro váš typ automobilu
● Příručka vlastníka automobilu
Krok 1: Přípravy
● Zaparkujte auto na rovném půdě. Pokud to bylo spuštěno, nechte motor úplně vychladnout. Tím se zabrání popáleninám z horké chladicí kapaliny.
● Pomocí příručky najdete správné hodnocení PSI nebo tlak pro radiátor. Můžete si to také přečíst na čepici chladiče.
● Naplňte nádrž chladiče a přetečení vodou nebo chladicí kapalinou pomocí správného postupu a na správné úrovně. Pokud plánujete, použijte vodu k propláchnutí chladicí kapaliny, abyste se vyhnuli plýtvání.
Krok 2: Odstraňte uzávěr chladiče nebo chladicího nádrže
● Umístěte vypouštěcí pánev pod chladič, aby drželi veškeré chladicí kapalinu, která se může vysypat
● Odstraňte uzávěr chladiče nebo chladicího nádrže kroucením ve směru proti směru hodinových ručiček. To vám umožní přizpůsobit se uzávěru nebo adaptéru tlakového testeru chladiče.
● Namontujte správný adaptér tak, aby nahradil uzávěr chladiče tím, že jej zatlačí dolů po krku výplně nebo expanzní nádrž. Výrobci obvykle označují, jaký adaptér vyhovuje tomu, jaký typ automobilu a modelu. (Některá starší vozidla nemusí potřebovat adaptér)
Krok 3: Připojte čerpadlo testeru tlaku chladiče
● S adaptérem na místě je čas připojit čerpadlo testeru. To obvykle přichází s čerpací rukojetí, tlakovým měřítkem a spojovací sondou.
● Připojte čerpadlo.
● Čerpejte rukojeť při pozorování odečtů tlaku na měřidle. Ukazatel se bude pohybovat se zvýšením tlaku.
● Přestaňte čerpat, když se tlak rovná, který je uvedeno na uzávěru chladiče. Tím se zabrání poškození součástí chladicího systému, jako jsou těsnění, těsnění a hadice chladicí kapaliny.
● Ve většině aplikací se optimální tlak pohybuje od 12-15 psi.
Krok 4: Sledujte měřidlo testeru tlaku chladiče
● Sledujte hladinu tlaku na několik minut. Mělo by to zůstat stabilní.
● Pokud klesne, existuje vysoká pravděpodobnost vnitřního nebo externího úniku. Zkontrolujte úniky kolem těchto oblastí: radiátor, hadice radiátoru (horní a dolní), vodní čerpadlo, termostat, firewall, těsnění hlavy válce a jádro ohřívače.
● Pokud nejsou viditelné rozlití, únik je pravděpodobně vnitřní a označuje těsnění foukaného hlavy nebo vadné jádro ohřívače.
● Vstupte do auta a zapněte ventilátor AC. Pokud dokážete detekovat sladkou vůni nemrznoucí směsi, únik je vnitřní.
● Pokud tlak zůstane po značné době stabilní, je chladicí systém bez úniků v dobrém stavu.
● Při připojení testerového čerpadla by mohla také vyplynout pokles tlaku. Zkontrolujte také, že a opakujte test, zda bylo připojení vadné.
Krok 5: Odstraňte tester tlaku chladiče
● Po provedení testováním chladiče a chladicího systému je čas odstranit tester.
● Začněte zmírněním tlaku pomocí tlakového uvolňovacího ventilu. Ve většině případů to zahrnuje stisknutí tyče na sestavě čerpadla ..
● Zkontrolujte, zda tlakový měřič čte nulu před odpojením testeru.
Čas příspěvku: Mar-14-2023