Vyberte správný materiál
● Ocel: těžší, ale odolnější s nižší cenou
● Hliník: lehčí, ale nebude trvat jako spolu a dražší
● Hybrid: Kombinuje jak ocelové, tak hliníkové komponenty, aby získali to nejlepší z obou světa
Vyberte správnou kapacitu
● Najděte hrubou hmotnost vozidla a přední a zadní hmotnosti na nálepce uvnitř vašich dveří nebo v příručce vozidla
● Nezapomeňte získat větší vzpírací kapacitu, než potřebujete
● Nechoďte přes palubu - čím vyšší je kapacita, tím pomalejší a těžší
Nejlepší podlahový jack: typ materiálu
Ocel
Ocelové konektory jsou zdaleka nejoblíbenější, protože jsou nejméně drahé a nejodolnější. Kompromis je váha: jsou také nejtěžší.
Profy, kteří se rozhodnou pro ocelové konektory, obvykle pracují v opravných obchodech a servisních zátokách prodejců. Provádějí většinou změny pneumatik a nemusí pohybovat konektory příliš daleko.
Hliník
Na druhém konci spektra sedí na hliníkových konektorech. Jedná se o nejdražší a nejméně trvanlivější - ale může to být méně než polovina hmotnosti jejich ocelových protějšků.
Hliníkové konektory jsou ideální pro mobilní mechaniku, silniční pomoc, diyers a na závodní trati, kde je rychlost a mobilita prioritou především. Podle Bobovy zkušenosti někteří profesionálové na silniční asistenci neočekávají, že hliníkové jacks vydrží déle než 3-4 měsíce, než bude potřebovat náhradu.
Hybridní
Výrobci před několika lety představili hybridní konektory hliníku a oceli. Důležité strukturální komponenty, jako jsou výtahové rameny a energetické jednotky, zůstávají ocelí, zatímco boční desky jsou hliník. Není překvapením, že tyto hybridy narušují rovnováhu ve váze i ceně.
Hybridy mohou určitě fungovat pro používání mobilního Pro, ale nejtěžší každodenní uživatelé se budou stále držet oceli pro svou delší trvanlivost. Vážné diyers a převodovky, které se chtějí získat úspory na váze, jako je tato možnost.
Nejlepší podlahová jack: tonáž
Ocelové konektory s 1,5 tunovými konektory mají na základě popularity na těžší verzi 3 nebo 4 tun. Ale opravdu potřebujete tolik kapacity?
Většina uživatelů Pro může dostat pryč s 2,5tunovými stroji, ale opravné obchody se obvykle rozhodnou pro nejméně 3 tuny, aby pokryly všechny základny.
Kompromis s vyšší kapacitou je pomalejší akce a těžší hmotnost. Abychom tomu čelili, mnoho pro-level konektorů má systém dvojitého čerpadla pístovýDokud není jack pod zatížením.V tomto okamžiku se zvedák obchází jednu z čerpadel a rychlost se vrací k normálu.
Určete příslušnou tonážní kapacitu pro vaše vozidlo lokalizací hrubé hmotnosti vozidla (GVW) na nálepce na dveřích řidičů. Většina vozidel také rozdělí hmotnost na přední a zadní hmotnosti. Tato informace je také v příručce vozidla.
Ujistěte se, že jack, který dostanete, se může zvednoutvíce než vyšší ze dvou hmotností.Například, pokud víte, že potřebujete 3100 liber na přední část (něco přes 1-1/2 tuny), jděte na podlahový konektor, který vás zakrývá na 2 nebo 2-1/2 tuny. Nemusíte se pohybovat až k hmotnosti 3- nebo 4tun, pokud se vám líbí jen vědět, že můžete zvednout větší vozidlo.
Krátké interjekci
Jedna další věc - zkontrolujte maximální výšku vašeho servisního konektoru. Někteří by mohli jít až na 14 ″ nebo 15 ″. To funguje skvěle na většině automobilů, ale dostane se do kamionů, které mají 20 ″ kola a nebudete moci plně zvednout, nebo se musíte plazit pod vozidlem, abyste našli nižší kontaktní bod.
Čas příspěvku: Nov-18-2022